バイクのメッシュブレーキホースがイマイチだったので改造した話。

170719

バイクのブレーキホースをメッシュホースに替えてから十数年。

調べてもネガな意見が出てこないのですが、ワタクシ的には当時から非常に不満がありました。

純正はゴムホースでしたが、十分剛性感があり、短いストロークでガツンと効く感じ。

それが、ホースをメッシュに替えてから、ストロークが伸びて、コントロールはしやすくなったのですが、

ガツンと握るとハンドルにくっつきそうに。剛性感は大して変わらず。

まあ、おしゃれアイテムにはなってますが。

プロ（バイクショップ）もエア抜きしてくれたけど変わらないし、原因がずっと分からずもやもやしておりました。

最近ふと、どっかオリフィスになってるんだろうなと思い立ったので、ホースをバラしてみることに。

※良い子は真似しないでね。

すると、青い部品が、ホース内に差し込まれるようになっていて、ホース内径より細いではないですか。

両端ともに細くなっているので、オリフィス効果で圧力損失が発生。

多分、マスターシリンダーのピストンのストロークの始まりでオイルが入っていかないので、エア抜き穴から漏れて

ストロークが伸びたんでしょうな。

じゃあ、改造しますか。

オリフィス効果は穴径の方が効くのかもしれませんが、理屈的には長さも影響があるので、

両方やってみます。またバラすとエア抜き大変なので。

まず、パイプ部分をバッサリカット・・・したんですが、これはやりすぎ（漏れやすくなるかも）と思ったので、

他の部位はパイプ部分を少し残してカットにしました。

で、穴径アップは、手持ちのドリルで、φ3.0だと刺さるけどφ3.5だと刺さらないので、φ3.5でグリグリさらってみました。

で、組んでみたんですが、なかなか良いじゃないですか。

ストロークは純正とメッシュ交換時の中間くらいに戻り、程よくコントロール性も確保されている感じ。

フロント２本に加えて、リアもやってみましたが、改善しました。

リアブレーキはもう底づきしてて不安だったのですが、解消されました。

でも、最近点検したら、オイル漏れてました。どうも効きが悪いと思ったら・・・（汗）。

ネジ部分がアルミなので、締めすぎても壊れるし、難しいですな。

増し締めしたら収まりましたので問題ないですが、結構リスキーな行為なので、

ほんと、良い子は真似しないでね！

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